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提升竞争力:中国轮胎模具亟待升级转型

浏览次数: 日期:2012年11月15日 15:48

 

随着中国汽车工业的蓬勃发展,轮胎作为其中的一项重要环节,其地位受到了前所未有的重视;另一方面,在轮胎的制造过程中,无论是造型设计计算机化,还是新型复合材料及纳米技术的引进,都使得轮胎工业发生了巨大的变革。然而,在中国大陆,由于模具加工手段仍处在半机械半手工状态,CNC设备虽然被大量使用,但由于软件及管理水平的落后,实际切削时间占生产时间的比率不到10%,生产效率低下,产品质量很难与国外竞争,中国进入WTO以后,产品将毫无市场竞争力度。北龙中网yv=_33%m=g

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  在现阶段,轮胎模具加工企业只有不到1%的厂家使用4-5轴的加工中心,加上操作水平和对软硬件的认知度有限,远没有将效益发挥出来。而其他中小规模的厂家则完全处在手工制模阶段。在轮胎模加工过程中,轮胎花块、侧面的文字、商标、花纹是比较难处理的地方,然而却又是要求越来越高的部分;花块的形状及尺寸直接影响到轮胎的工作的性能,不仅能改善车辆行驶中与不同路面的接触特性,而且是车辆高速行驶的一项重要安全指标;中国正在全面发展高速公路,对轮胎也就提出了更高的技术要求。轮胎表面的商标文字及花纹图案是起到标识及美化作用,又起到企业品牌的宣传作用,既然是企业形象的一个窗口,那么就有必要作到尽善尽美,作到画龙点睛、锦上添花的效果。不过,手工制作就不那么容易了,既要美观又要标准统一,那么效率肯定不会提高了。所以国产轮胎模具如果不能突破由此造成的瓶颈,就很难适应市场的需要,势必被市场淘汰。

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